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Während bei der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 noch eine Runde aussteht, füllen sich die Startplätze für 2022 schnell und das Team HRC ist das neueste – und letzte – Werk, das ihre Aufstellung für die nächste Saison bestätigt. Der 21-jährige Iker Lecuona wird aus der MotoGP™-Weltmeisterschaft wechseln und die Aufstellung des Team HRC anführen, während Xavi Vierge ebenfalls vom Fahrerlager und seinem Moto2™-Sitz wechselt und zusammen mit Lecuona eine komplett überarbeitete Honda-Aufstellung darstellt. Hondas Line-Up bedeutet nun, dass bisher 16 Fahrer für 2022 bestätigt wurden und es noch viel zu tun gibt.

Dies hat beim zweifachen Superbike-Weltmeister James Toseland, dem bisher letzten Honda WorldSBK-Champion, einen Nerv getroffen. Der britische Fahrer, der 2004 mit 23 immer noch der jüngste WorldSBK-Champion ist, teilte seine Gedanken über den mutigen Wechsel von Lecuona und Vierge und drückte seine Begeisterung aus, während er gleichzeitig die WorldSBK-Meisterschaft begrüßte, die zwei junge Fahrer mit viel Potenzial aus dem MotoGP™-Fahrerlager holte.

„Ich sage Ihnen, was für die WorldSBK schön ist: Zum ersten Mal seit langer Zeit werden wir einige echte, frische, aufstrebende Talente aus der MotoGP™ haben, nicht nur die älteren Fahrer. “ begann Toseland. „Vor allem Iker Lecuona hatte das Pech, mit seinem Talent keinen Platz in der MotoGP™ zu finden. Es ist definitiv ein Gewinn für die WorldSBK, so kluge, junge Talente wie Lecuona und Vierge zu haben, und ich denke, sie sind großartige Fahrer für Honda.“

Nachdem die Honda auf dem Podium stand, aber noch keinen Sieg erringen konnte, wandte Toseland seine Aufmerksamkeit dem Projekt zu und gab sein Urteil über ihren Wechsel von wertvollen Erfahrungen bei Alvar“o Bautista und Leon Haslam zum jugendlichen Überschwang von Iker Lecuona und Xavi Vierge ab: Die Honda hatte in den letzten zwei Jahren mit einigen der besten Fahrer einige Kinderkrankheiten; Ich glaube, sie wollen einen neuen Reset. Sie möchten MotoGP™-Fahrer oder Moto2™-Fahrer mit ihrem Qualitätsniveau dazu bringen, das fehlende Glied zu finden. Ich freue mich sehr für sie und hoffe, dass es klappt. Es wird nicht einfach für sie, gegen Toprak Razgatlioglu, Jonathan Rea und Scott Redding anzutreten, aber ich bin gespannt, wie schnell sie die Flexibilität der Motorräder, die verschiedenen Bremsen und die Pirelli-Reifen kennenlernen.“

Der WorldSBK-Champion von 2004 und 2007 ging tiefer in die Neuverpflichtungen ein und bemerkte, dass Honda nicht viel zu verlieren habe und schlug vor, dass der Mangel an WorldSBK-Erfahrung in ihrer neuen Aufstellung eher zu Gunsten des Team HRC als gegen ihn wirken könnte: "Honda hatte nichts wirklich verlieren. Sie hatten bereits die erfahrenen Wurzeln mit Alvaro und Leon ausprobiert und beide haben zusammen so viel Erfahrung in der WorldSBK und MotoGP™ gesammelt; Vielleicht haben sie versucht, das Motorrad zu etwas zu machen, das es nicht sein konnte. Mit Lecuona und Vierge können sie vielleicht auf das Bike steigen und es könnte in Ordnung sein.“

„Manchmal kann ein frischer Fahrer auf einem Motorrad ohne vorherige Erfahrung gut sein, der einfach aufsitzt und es macht oder zumindest damit beginnt, damit er nicht enttäuscht wird. Sie kommen nicht von einer Werks-Kawasaki oder Werks-Ducati zum Werks-Honda-Team, sie kommen nicht von besseren Maschinen. Sie entwickeln das Motorrad nicht für sich selbst, sondern sie entwickeln das Motorrad zum Nutzen des Motorrads.“

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